3月3日上午，伴随着一辆氢燃料电池公交车完成氢气加注，成都市郫都区第二座加油加氢站正式投入运营，初步形成加氢站在郫都的南北布局。
中石油古城油氢合建站位于郫都区三道堰镇蜀源南路，是在原加油站基础上扩建的加氢项目，今年2月完成油氢合建站施工改造，加氢能力达1000公斤/日，是西南地区首座采取合建模式的加氢站。“该项目探索了现状加油站技改加氢综合站新模式，具有建设周期短、利用现状用地资源、投资小、落地快的优势。”郫都区能源保障中心相关负责人表示。
“一辆氢燃料电池公交车从进站到出站大约需要8分钟，加满35公斤氢气需要3到5分钟。”现场工作人员告诉记者，古城加油加氢站设有两台六枪加油机、两台双枪加氢机，可同时为8辆汽车提供加油、4辆汽车提供加氢服务。场站主要分为加油加氢区、工艺设备（作业）区、便利店/站房区、消防泵房区四个区域，油品总储量120立方，储氢345公斤。
“该站建成投运后，主要承担第31届世界大学生夏季运动会氢燃料电池车、郫都区氢能公交车的保供任务。”中国石油四川销售分公司党委委员、总经理兼四川中油优途电子商务有限责任公司执行董事陈清介绍，下一步，四川销售公司将统筹推进“油气氢电+光伏”综合能源站建设，力争到2023年，在郫都区建成固定式加氢综合站5座以上，到2035年，布局固定式加氢综合站10座以上，着力培育“制氢、加氢、堆氢、运用”产业生态圈和创新链，全力服务郫都“国家级氢能源示范区”建设。
“古城加油加氢站的投用，将极大缓解德源加油加氢综合站的加氢压力。”郫都区能源保障中心相关负责人介绍，目前，郫都区在运营氢燃料电池公交车150辆，涉及16条公交线辆氢燃料电池公交车，加氢需求也会进一步增加。古城站的建成，必将推动郫都区氢能产业迅速发展，为完善氢能交通体系、丰富氢能应用场景提供有力支撑。
据悉，根据郫都区的“十四五”规划，将积极布局氢能源基础设施，重点结合公共交通场站、市政用地周边布局氢能源综合站。记者从区能源保障中心获悉，为顺利推动后续加氢站建设，郫都区形成了至2035年郫都区20座加氢站建议布点，近期将开展我区第三座选址红光街道徐独路的油氢综合站新建工作。
郫都区作为成都市确定的氢能产业应用示范区和氢能产业聚集区、成都市氢能全产业链空间布局的主要承载区，氢能产业发展基础雄厚，聚集了东方电气、国家能源、成都客车等一批氢能领军企业，形成了制氢加氢储氢、燃料电池系统、核心零部件、整车制造、示范应用全产业链，全产业链产值突破10亿元。拥有电子科大氢能与燃料电池研究院、西南交通大学电气与能源学院等高校、科研院所、国家级工程技术中心31个，各类专业科技人才2万余名，已成功申请国内外专利190余项，研制出氢能源客车、环卫车等氢燃料电池应用车型7种，其中4种进入工信部目录。规划布局了绿色氢能产业园，成立了总规模30亿元的氢能产业基金，打造了菁蓉湖科创商务区等高端功能配套，氢能产业生态体系正逐步完善。
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北极星氢能网获悉，9月22日，六安市人民政府印发《六安市燃料电池汽车加氢站建设管理暂行办法（征求意见稿）》。其中指出允许在非化工园区建设制氢加氢一体站，制氢加氢一体站规模不得超过3000kg/d,储氢容器总容量不得超过3000kg。原文如下：六安市燃料电池汽车加氢站建设管理暂行办法（征求意见稿）第
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近日，以“面向未来携手共赢”为主题，由中国国家能源局、阿拉伯国家联盟秘书处、海南省人民政府主办，中国产业发展促进会氢能分会、水电水利规划设计总院、电力规划设计总院承办的“第七届中阿能源合作大会可再生能源与氢储分论坛”在海南省海口市举办。来自国内外众多政府代表、专家学者和企业代表，
近日，为了抢抓氢燃料电池汽车产业发展关键机遇期，加快辽宁沈阳大东区新能源汽车产业高质量发展，大东区工信局起草了《大东区支持氢燃料电池汽车产业高质量发展的若干政策措施（征求意见稿）》。文件从制储运加体系建设、科技研发及成果转化、产业创新发展、示范推广应用、服务体系建设等五方面给予支
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氢能与各类能源耦合应用成为趋势，但同时，其在各类应用场景中的发展路径仍待明晰与完善。在应对气候变化共识下，氢能逐步成为全球培育新兴产业的重要方向。在我国，氢能与电力协同发展，能够为新型电力系统的建设和完善提供有效支撑。在日前召开的中电联氢能分会成立大会暨氢能行业发展交流会上，业内
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新焦点发布公告，2023年9月25日，董事会批准公司间接全资附属公司纽福克斯(北京)与博通及上海重塑成立一间新公司锦宜，注册资本为人民币1亿元，其中由纽福克斯(北京)出资人民币6000万元。锦宜成立后，其将成为公司间接拥有60%权益的附属公司。锦宜将主要从事氢能综合解决方案及商业化营运。同日，董事
北极星环卫网获悉，9月7日，无锡市委、无锡市人民政府印发关于促进全市经济持续回升向好努力走在前做示范多作贡献的若干政策措施。文件提出，加快新能源汽车推广消费。落实我市促进新能源汽车推广消费的若干政策措施。全市各级国家机关、国有企事业单位新增及更新车辆中新能源乘用车比例原则上不低
天能股份于9月21日的业绩说明会上表示，根据功率以及适配的工况场景差异，公司目前燃料电池系统成本为每千瓦2500-3500元。
荣程集团氢能重卡第二条跨省线日，荣程集团氢能重卡跨省线路启动仪式在荣程商用油氢站举行，往返于天津和河北霸州之间运输线路上的首批运营氢能重卡发车，标志着荣程集团氢能重卡第二条跨省线年以来，荣程集团积极响应天津市运输结构调整工作部署，积极打造氢能重卡运输应用场景。2021年8月20日，荣程集团荣程
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位于新疆塔里木盆地的中石油塔里木油田满深503-H7井近日在8525米地下超深层获得日产75吨高产油气流。至此，塔里木油田已有100口8000米级超深井开采出工业油气流，这对保障国家能源安全、推动油气深地领域科技自立自强具有重要意义。塔里木盆地是我国陆上最大的含油气盆地，盆地超深层油气资源量占我国
高纯氢总产能达3000吨/年 新增加氢站23座！中国石油发布2022年度社会责任报告
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9月19日，中国石油天然气管道工程有限公司与中国天辰工程有限公司联合设计的广西北海LNG接收站二期工程第二阶段两座20万方预应力混凝土全容罐顺利完成全国首次智能化同步双升顶，标志着该项目距离按期投产供气目标迈出坚实一步。广西北海是我国古代“海上丝绸之路”的重要始发港，是“一带一路”的重要
内蒙古西部首条原油转运站铁路专用线月中旬，巴彦油田铁路专用线顺利通过中国铁路呼和浩特局集团有限公司竣工验收。这标志着巴彦油田原油外输“最后一公里”正式打通，油田地面建设主要控制性工程悉数完工，全面进入投产试运行阶段，内蒙古西部首条原油转运站铁路专用线全面达到投运标准。巴彦油田铁路专用线位于巴彦淖尔市临河区临河站
记者从油气和新能源分公司获悉，截至9月19日，中国石油新能源绿电累计发电量突破20亿千瓦时，实现清洁能源利用量61万吨标煤，减排二氧化碳近160万吨。这标志着中国石油清洁电力业务发展取得重要阶段性成果，迈上规模化发展新台阶。近年来，油气和新能源分公司按照集团公司“双碳三新”领导小组的工作部
践行社会责任，彰显央企担当。9月21日，中国石油第17份社会责任报告重磅发布，全方位展示了中国石油2022年度积极履责的足迹。作为国有重要骨干企业和全球主要的油气生产商、供应商，中国石油积极履行经济、环境和社会责任，以实际行动为中国式现代化建设贡献石油力量，彰显了负责任的央企形象。高站位
日前，来自卡塔尔的装载着21万立方米LNG的“米萨梅尔”轮靠泊在中国石油唐山LNG接收站码头。这是该接收站自2013年投产以来接卸的第460船LNG，累计向京津冀地区外输天然气超500亿立方米。当前正是备战冬供的设备检修窗口期。负责运行管理唐山LNG接收站的昆仑能源京唐LNG公司，抓牢安全运行，抓稳外输供
